Hüppa sisu juurde
WHIS topp, liiklusmüra difraktsioon, mis on paigaldatud olemasolevale tõkkepuule ülekäigurajal müra paremaks vähendamiseks.

Müratõke WHIS®Top

WHIS®top on kerge alumiiniumist liiklusmüra hajutaja, mida saab paigaldada mis tahes (olemasolevale) müratõkkele, et hajutada heli ülespoole. WHIS®top vähendab müra 4 kuni 5 dB võrra, mis on võrreldav olemasoleva tõkke 2 meetri võrra tõstmisega.

Toote omadused

WHIS®top parandab olemasolevate müratõkete vähendamist ilma radikaalsete meetmeteta.

WHIS®topi abil saab iga uut müratõket alandada 2 meetri võrra. See tähendab madalamaid müratõkkeid ja kergemat konstruktsiooni.

Madalamale ehitamine muudab teid kulutõhusamaks, kuna teil on vähem materjale, kergem konstruktsioon ja väiksem tuulekoormus.

WHIS®top saab oma suure vähendamise ja vaadete säilitamise tõttu palju toetust elanikelt.

  • Täiendav vähendamine olemasolevates olukordades
  • Madalamad konstruktsioonid
  • Kulutõhus
  •  Laialdaselt toetavad elanikud

Tehnilised andmed

  • Ei ole standardmõõtmeid, eritöö
  • Kõrgus: 0,20 meetrit
  • Vähendamine: 4 kuni 5 dB
  • Kaal ca. 40 - 100 kg / meeter
  • Kombineerige betoonbarjääriga kokkupõrkekaitse jaoks

Materjali omadused

Kättesaadavad: - Materjalid: Corten teras, alumiinium, tsingitud või kaetud

Mürataseme välitesti

 

Märkige mürataseme tõusu, kui auto on läbinud WHIS@Topi. Müratõke lõpeb salvestatud materjali keskel.

Toote rakendus

WHIS®top sobib mitmesuguste infrastruktuuride jaoks, kus liiklusmüra on probleemiks.

  • Raudteed
  • Linkroads
  • Riigiteed
  • Levitajad teed
  • Maanteed

Tehnilised andmed

Diffraction of sound illustrated by the red and white arrows in this image.

WHIS-topp-technical-specificationswhis-topp-technical-specifications.xlsx

Omadused

Dimensions: No standard, custom to your project
Height: 0,2m
Reduction: 4 to 5 dB
Kaal: ca 40 - 100 kg / meter

Paigaldamine

Mounted onto existing noise barrier
Linking barrier and WHIS®top is custom work
No changes to existing noise barrier required

Allalaadimine

  • TNO report – TNO+2021+R10471 english